Авиаперевозчик Thai Airways, ранее выполняющий рейсы Москва-Бангкок, пользовался у россиян большой популярностью. Востребованность авиакомпании была обусловлена приемлемыми ценами и высоким качеством обслуживания. Однако, в 2020 году авиарейсы, соединяющие российскую и тайскую столицы, были приостановлены. Сегодня возобновлению авиарейсов мешают трудности с получением страховки. Но накануне власти Таиланда заявили о том, что в ближайшее время авиаперевозчик может вернуться в Россию. На сегодняшний день какие-либо подробности отсутствуют. Однако, по мнению туроператоров, в случае возобновления рейсов они будут хорошо заполняться.Ведь спрос на туры в Таиланд есть. И он весьма неплохой.

Согласно статистике ТАТ, за первые три недели февраля на курортах Таиланда отдохнуло более 135,8 тысячи российских туристов. С января в Таиланде побывало около 355 тысяч россиян. По туристическому потоку Россия входит в ТОП-3 крупнейших въездных рынков Таиланда, уступая лишь КНР и Малайзии.

Туристические операторы в ожидании рейсов «Тайских авиалиний»

В АТОР рассказали, что большая часть российских туристов прибывали на тайские курорты прямыми авиарейсами – чартерными и регулярными (72%).

Национальный перевозчик РФ выполняет прямые авиарейсы по двум тайским направлениям – в Бангкок и на Пхукет. Также, в тайскую столицу летает S7. Отправная точка – Иркутск. Т.е. прямые рейсы в Бангкок с вылетом из Москвы есть лишь у «Аэрофлота».

Однако, этих объемов регулярной авиаперевозки слишком мало, — считают эксперты туррынка. И возобновление рейсов «Тайских авиалиний» они считают большим благом.

Туроператоры ПАК Групп, АНЕКС и ITM group уверены, что «Авиалинии Таиланда» станут достойным конкурентом «Аэрофлоту».

Рейсы «Авиалинии Таиланда» были очень востребованы у россиян, путешествующих по странам ЮВА и внутри Таиланда.

Если авиарейсы тайского перевозчика возобновятся, россиянам станет доступен региональный разлет по Таиланду. Кроме того, они смогут использовать Бангкок в качестве международного хаба. То есть, смогут добираться до Малайзии, Вьетнама, Индонезии и прочих стран, — заявили в ПАКС.

Особый интерес у туроператора ПАК Групп в данной логистической схеме вызывает остров Самуи.

Как заполняются чартерные рейсы в Таиланд

В пресс-службе ПЕГАС Туристик заявили: «Авиарейсами «Аэрофлота» пользуются только 10% их клиентов. Оставшиеся 90% отдают предпочтение «Икару», летающему на Пхукет». С этим авиаперевозчиком туроператор заключил блочное соглашение. Весь зимний сезон загрузка рейсов ПЕГАС Туристик была близка к 100%. В этом месяце было реализовано около 98% авиабилетов. На период 1-15 марта – около 75%.

Наращивание авиаперевозки положительно отразится на ее стоимости

О хорошей заполняемости чартеров заявляют АНЕКС и «Интурист». Представитель АНЕКС комментирует: «На ближайшие даты свободных кресел почти нет. Имеются отдельные места на следующий месяц на рейсах из Новосибирска, Томска, Москвы. Однако, большинство авиарейсов распроданы уже более, чем на 50%».

Чартеры FUN&SUN этой зимой загружались на 100%. Загрузка на ближайшие два месяца достигает 50%.

Стоимость авиарейсов Thai Airways

В Спэйс Тревел отмечают, что наращивание авиаперевозки положительно отразится на ее стоимости. А она в настоящее время достаточно высока. Это в свою очередь сказывается на ценах туров.

Нацперевозчик РФ сегодня фактически диктует туррынку стоимость авиаперевозки. В настоящее время это около $1000 на одного (туда/обратно). Появление на рынке конкурента, возможно, заставит «Аэрофлот» пересмотреть цены, — считают в «Русском Экспрессе».

По мнению туроператоров, возвращение в РФ «Тайских авиалиний» стоимость прямой авиаперевозки стабилизируется в пределах 50 000 – 75 000 рублей. Это сопоставимо с сегодняшними ценами стыковочных рейсов.

Самые востребованные стыковочные рейсы у россиян пролегают через Катар, Манаму, Абу-Даби. Популярны также рейсы «Авиалиний Туркменистана». Также российские туристы добираются в Таиланд через Турцию. Однако, из-за большей продолжительности и более высокой стоимости, они используются значительно реже.

Также популярны рейсы через КНР. Их выполняют перевозчики China Southern и «Авиалинии Хайнаня».

Перелет  в следующем месяце из Москвы в Бангкок и обратно с «Аэрофлотом» обойдется в сумму 104 000 рублей и выше. Багаж оплачивается дополнительно. Стоимость стыковочных рейсов начинается с 58 700 рублей. Дополнительной платы за багаж не требуется. Стыковочные рейсы через Бахрейн, выполняемые авиакомпанией Gulf Air, можно приобрести за 60 000 рублей. Перелет через КНР будет стоить 55 700 рублей (China Eastern Airlines), Катар – 86 000 рублей («Авиалинии Катара»).

Источник: countryscanner.ru