Две мировые войны, великая депрессия, Индокитайские войны, смена власти внутри страны – все это Don Mueang пережил стойко. И только в 2006-м году впервые была озвучена идея приостановить работу авиаплощадки, так как в строй вступил вошел новый международный аэропорт Suvarnabhumi, расположенный в 50 километрах от центра Бангкока.

В 2011 году в старейшем аэропорту столицы произошла очередная беда. Комплекс затопило. Летное поле было покрыто почти трехметровым слоем воды на протяжении двух месяцев (в этот год на Таиланд обрушилось сильнейшее наводнение за многие десятилетия). Но что называется, нет худа без добра: после этого в Don Mueang начали проводить ремонтные работы, и в 2012 сюда вернулись регулярные пассажирские рейсы, в частности, авиакомпания Nok Air.

К этому моменту как раз стало понятно, что Suvarnabhumi не справляется одновременно с международными и внутренними рейсами: аэропорт был рассчитан на 45 миллионов человек в год, тогда как на тот момент пассажиропоток уже составлял около 50 млн.

На сегодняшний день Don Mueang сотрудничает с компаниями AirAsia, LCCs Nok Air, Lion Air и др. В ближайшее время сюда также придут Thai AirAsia X, Nok-Scoot Airlines и Lao Central Air. Из самого старого столичного аэропорта можно улететь в Куала-Лумпур, на Бали, Пхукет, в Джакарту, Медан – всего порядка 150 направлений.

Генеральный менеджер аэропорта Чатуронгкапон Содмани (Chaturongkapon Sodmanee) на церемонии празднования столетия компании отметил, что в этом году аэропорт готовится принять около 18 миллионов пассажиров. При этом в 2015 и 2016 годах, согласно плану, пассажиропоток составит уже 39 миллионов, передает TTR Weekly.

Источник: Новости Пхукета