Алиса На-Такуатунг и Кевин Шуп вернулись из 30-дневного путешествия вокруг Таиланда. На стареньком байке Honda Phantom, которому к этому моменту уже стукнуло 10 лет, они проехали 8,5 тыс. км.

На такой эксперимент пару вдохновил пример шотландского актера Эвана Мак Грегора и его компаньона Чарли Бурмана. В 2004 году Эван и Чарли преодолели на двухколесном транспорте расстояние в 31 тыс. км. За 115 дней напарники объехали 12 стран, после чего на экраны вышел фильм Long Way Round, в котором были зафиксированы их приключения, включая передвижения по Сибири, где мужчинам на некоторых участках дороги приходилось буквально на руках нести свои байки.

После просмотра этого фильма Алиса и Кевин загорелись идеей повторить путешествие. Маршрут они проложили менее протяженный, компенсировав эту «поблажку» довольно экстремальных подходом к выбору мотоциклов. Эван и Чарли покоряли дороги на мощных и выносливых байках класса BMW GS 1200, специально созданных для продолжительных путешествий по любой местности. Алиса и Кевин, в свою очередь, уселись на Honda Phantom с объемом двигателя всего лишь в 200 см. куб.

Изначально сложно было сказать, выдержит ли старенький «круизер» такую дистанцию, так что для разминки путешественники совершили две семидневные поездки в Сатун и Ранонг. Тест-драйв оказался успешным, и пара начала планировать длительное путешествие. Придумав маршрут и рассчитав бюджет, Алиса и Кевин отправились в путь 11 января 2014 года, прихватив с собой карту Таиланда на 77 страницах, все необходимые вещи и камеру GoPro, которая была прикреплена к шлему Кевина. В среднем, они проезжали около 284 км в день. А однажды поставили рекорд, преодолев за день 440 км.

Пара задалась целью объехать Таиланд «по периметру», начиная от Пхукета и двигаясь сначала на север, затем – на восток, и далее «по часовой стрелке». По побережью Сиамского залива Алиса и Кевин направились в Канчанабури, затем – в Чианг-Май и Чианг-Рай у северной границы с Мьянмой, и двигались вдоль Меконга к Золотому Треугольнику, после чего поехали в Исаан. На обратном пути они прокатились вдоль границы Таиланда с Лаосом и Камбоджей, посетили Бангкок и, прежде чем вернуться на Пхукет, сделали заезд на остров Ланта.

Во время поездки Алиса и Кевин посетили множество самых известных в Таиланде достопримечательностей: Мост через реку Квай, тайский «Затонувший город», Белый храм в Чианг-Рае, древние руины в провинции Бурирам и Сам-Пхан-Бок в Убон-Ратчатхани – место известное как тайский Гранд-Каньон, и знаменитое «Шоссе смерти» на пути в Умпханг, которое имеет 1219 изгибов.

Конечно, у путешественников был список мест обязательных для посещения, однако не всегда они могли соблюсти график. На ходу им приходилось менять маршрут, чтобы уложиться в 30-дневный срок, отведенный на поездку. В некоторых районах не удавалось подключаться к 3G, поэтому бумажная карта, которую они взяли в дорогу, была на вес золота.

Но все же, Алисе и Кевину довелось посетить не все запланированные места. Например, они так и не увидели водопад Ти-Лор-Су в северо-западной провинции. Тот, который называют самым большим в Таиланде из-за высоты в 250 метров. Причиной неудачи стало недоразумение. На въезде в национальный парк не было охранников, и местные жители посоветовали паре просто миновать ворота и ехать к водопаду. Однако когда они прибыли на второй контрольно-пропускной пункт, им сообщили, что они должны вернуться к главному входу и купить билеты, к тому же к водопаду запрещается ехать на байке. К этому моменту они уже проехали 11 км и мысль о том, что им нужно вернуться обратно, затем пересесть на общественный транспорт и проехать 14 км, а после еще 30 минут идти пешком к водопаду отбила у них желание полюбоваться на достопримечательность. Они решили повернуть назад.

С еще одной неожиданностью пара столкнулась при посещении озер Кхао-Лем и Сринакарин. На карте маршрут, соединяющий два озера, выглядел довольно простым, но на деле все оказалось иначе.

«Составители карты, конечно, не уточнили, что дорога грунтовая. По ней мы проехали около 60-70 км. Это заняло примерно четыре часа, так как мы не могли ехать быстрее, чем 40 км в час», – со смехом вспоминает Алиса.

«Мы проехали по этой дороге достаточно большое расстояние, и поворачивать назад не было смысла. Поначалу я надеялся, что скоро дорога станет лучше, но напрасно. В итоге мне стало казаться, что этой дороге не будет конца. В тот момент я подумал: «Почему я провожу свой отпуск подобным образом?» – признается Кевин.

Позже молодые люди сошлись на том, что время, проведенное на озерах, было чудесным.

«Я чувствовал умиротворение. Озера здесь созданы искусственно, поэтому некоторые конструкции показались довольно необычными. Ночь мы провели в плавучем доме на берегу озера. И я с уверенностью могу сказать, что впечатление от пребывания там стало одним из самых ярких за время поездки», – с восторгом рассказывает Кевин.

Дорогу на озера молодые люди вспомнили с улыбкой и на 10-й день путешествия, когда опять оказались в непростой ситуации. Произошло это во время поездки к самой высокой горе в Таиланде – Дой-Инзанон в провинции Чиангмай. Алисе очень хотелось посмотреть на знаменитые вишневые деревья, растущие в этом районе, и она предложила Кевину сделать небольшой, как она думала, крюк. Положившись на советы местных жителей, пара отправилась на поиски вишен.

«Условия поездки были еще хуже, – вспоминает Алиса. – Я вынуждена была слезть с байка, потому что Honda Phantom не предназначен для езды по бездорожью, нужно было облегчить байк. Дорога была скользкая из-за грязи. Мы проехали только восемь километров, а прошли – все двадцать, прежде чем увидели деревья. А когда вернулись на главное шоссе, то увидели, что деревья росли и там!».

По словам Кевина, в окрестностях Дой-Инзанон было очень красиво, но невероятно холодно.

«Температура на горе была около 4 градусов по Цельсию, хотя мы приехали туда после полудня», – вспоминает путешественник.

Проезжая вдоль северной границы с Мьянмой, они видели большой лагерь беженцев на территории Таиланда: на протяжении двух километров у дороги вплотную стояли лачуги вплоть до контрольно-пропускных пунктов с охраной у входа.

Однако эта поездка позволила Алисе по-новому взглянуть на Чианг-Май, где она училась в университете: «Горы здесь просто прекрасны, я люблю север зимой. Мы наблюдали необыкновенной красоты восходы каждое утро».

К счастью, с Алисой и Кевином не произошло никаких дорожных инцидентов, хотя несколько опасных моментов все же было, и один из них был связан с грузовиком на повороте. Несмотря на небольшие габариты и весьма скромный объем двигателя, старичок Phantom оказался достаточно хорош. Воодушевленные приключениями, Алиса и Кевин уже планируют следующую поездку. Возможно, это будет длительное путешествие по северу Таиланда или по островам.

«Одна из причин, по которой мы отправились в эту поездку, – это желание поделиться опытом. Рассказать другим, как объехать Таиланд за 30 дней, – говорит Кевин. – Мы не хотели пользоваться стандартной схемой: Пхукет-Бангкок-Паттайя».

Возможно, лишь 1 процент людей из 100 решатся на подобный опыт: те, в ком живет дух путешественников. И им предстоит открыть для себя Таиланд с прекрасной стороны, узнать, что тайское гостеприимство и обаяние, которыми славится страна.

«Такая поездка позволит вам почувствовать себя настоящими исследователями», – уверены молодые люди.

Источник: Новости Пхукета